昨日下午,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在“金融危机影响下的中国车市”高端峰会上发表演讲认为,金融危机将促使中国汽车经销商集团加速形成,小规模经销商很难单个生存。
贾新光分析认为,在整合的大潮下,经销商规模会迅速增加,也会出现多种经营模式:
第一类叫金融资本型的经销商集团。经销商集团以金融风险控制来有效地控制信贷规模,通过发展汽 车信贷模式,获得银行利润;
第二类通过引入境外资本,实施兼并重组,获得资本市场利润;
第三类是依托一些保险,收购很多零售的4S渠道,并向这些渠道销售保险;
第四类就是叫做自营性的方式,通过围绕客户进行一些精品销售;
第五类是建立区域的物流中心等,这个概念也属于经销商集团,但是它是向其他经销商提供服务的;
第六类是品牌经营型的,就是专注于某个品牌。
汽车营销格局面临重大变化,区域性的多品牌也是一种发展方向。贾新光说,新车的是厂商最关心的指标,厂商在发展三四线城市的时候,必须得到经销商集团的配合。获得售后利润的区域性、全方位品牌的运营模式,可以给经销商提供更大的空间,同时为经销商的赢利模式,提供更加丰富的手段。同时,贾新光分析认为前提条件有:第一是资本的支持,可以迅速在一个区域内通过兼并方式,把售后服务体系整合起来。第二是新的运营模式、数据的运营模式,使那些离开4S体系的客户可以更加经济地进入售后服务体系。第三是还需要有很强的区域品牌整合能力,独立零部件供应商,也为经销商集团的形成提供良好的基础。