盖世汽车研究院根据乘联会数据,整理了今年10月份乘用车十大汽车集团。与去年同期相比,这些企业排名变化不大。其中,北汽集团增势最强劲,增幅近三成;上汽集团仍旧遥遥领先,稳居第一;比亚迪集团跌出前十。
今年10月份,国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、北汽集团、长安集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售1,727,584辆,市场集中度为91.8%,其中前六大集团集中度为80.2%。
与其他集团相比,六大集团优势显著,均突破十万辆,尤其是榜首的上汽集团,优势更为明显。上汽集团今年10月份乘用车实现453,934辆,高出其他集团逾十万辆,与去年同期相比,上涨19.0%。其旗下企业上汽通用、上海大众、上汽通用五菱均出现增长,特别是上汽通用五菱,在宝骏560的推动下,今年10月份其同比增长37.7%。同时上汽集团今年1-10月份突破380万,高出其他集团逾百万辆。
东风集团以316,481辆次于上汽集团,与去年同期相比,攀升13.4%,其的提升主要得益于旗下企业商转乘以及SUV新品的带动。紧随其后的一汽集团10月份实现238,672辆,同比微涨0.1%,但是今年1-10月同比下跌9.0%。
北汽集团大力投入SUV产品,实现快速提升,今年10月份同比攀升29.1%至190,205辆,旗下SUV产品同比增长64.9%。
今年10月份突破十万辆的集团还有长安集团和广汽集团,分别实现186,014辆和124,553辆,与去年同期相比,分别上涨11.1%和14.4%。这两家集团破十万均是得益于SUV的增长。长安集团和广汽集团旗下SUV分别同比上涨34.6%和155.9%,广汽集团4月份推出的传祺GS4在10月份贡献了40%的SUV。
虽然相比前六集团,长城汽车和吉利集团虽然有一定的差距,但两家集团增势也较为强劲。长城今年10月份销售72,493辆新车,同比增长17.9%,在以SUV产品为导向增长的今年,专注于SUV市场的长城汽车取得如此好的表现也在情理之中。走出调整期的吉利集团,10月份同比攀升20.4%至59,117辆,其的高速增长与去年同期基数较低不无关联。
另外,华晨集团和奇瑞汽车10月份分别同比增长27.7%和11.0%至43,553辆和42,562辆。
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